Министерство промышленности и торговли РФ предлагает заменить нынешний транспортный налог на экологический сбор, создать систему специальных утилизационных сборов и назначить предельные сроки эксплуатации грузовых автомобилей, автобусов, а также легкого коммерческого транспорта. Данное предложение было озвучено заместителем главы Минпромторга Алексем Рахмановым на заседании Экспертного совета при комитете Госдумы РФ по промышленности.

Сейчас чиновники не дают комментарии по поводу замены транспортного налога на экологический сбор, т.к. размер ставок еще не уточнен, также отсутствует сам механизм замены. По мнению первого зампредседателя комитета Госдумы РФ по промышленности Владимира Гутенева, замена транспортного налога экологическим сбором может сработать только, если правительство предложит юридическим лицам заменить их неэкологичные легковые и грузовые автомобили на сертификат, стоимостью от 100 до 250 тысяч рублей в зависимости от возраста автотранспортного ... Читать дальше »

Вторую секцию трассы М-4 «Дон» (км 225,6 - км 633,0) решено сделать платной. Так компания «Объединенные Системы Сбора Платы», приступила к реализации операторского контракта по содержанию и ремонту второй секции дороги М-4 «Дон» на платной основе.

По контракту компания берет на себя содержание и ремонт трассы, а также сбор платы за проезд по платным участкам дороги. До 2014 компания обязана оснастить доверенный ей участок трассы комплексными системами управления движением транспорта и информационного обеспечения, что позволит следить за обстановкой на магистрали, обеспечить быстрое реагирование в случае ДТП, а также проводить анализ и собирать статистику по трафику для обеспечения безопасного движения транспорта.

Плата за проезд будет взиматься на специальных пунктах со шлагбаумами. Но при этом, в качестве эксперимента, планируется введение электронной системы взимания платы за проезд, а опыт, полученный в ходе данного эксперимента, будет тиражироваться по ... Читать дальше »

Российская ассоциация экспедиторов планирует продавить обязательное лицензирование экспедиторской деятельности в рамках закона о транспортном экспедировании, который уже поступил на рассмотрение в Государственную думу. Об этом вчера на заседании комитета по транспорту в КТПП, посвященному созданию филиала ассоциации на базе торгово-промышленной палаты, сообщил старший эксперт Российской ассоциации экспедиторов Евгений Судаков.

«В новой Госдуме у нас есть свое транспортное лобби, которого никогда не было в принципе. И председатель комитета по транспорту господин Москвичев, президент АСМАП, и бывший министр транспорта Ефимов. На осеннюю сессию будет вынесен закон о транспортном экспедировании, где будут содержаться положения о лицензировании экспедиторской деятельности», - отметил Евгений Судаков.

По его словам, новый закон должен отсечь «местечковых экспертов», чтобы «рынок стал цивилизованным». «Никто не хочет монополизировать рынок, мы просто хотим, что ... Читать дальше »

«Ро­сав­то­дор» про­конт­ро­лиру­ет ка­чест­во но­вых и от­ре­мон­ти­рован­ных до­рог в ре­ги­онах, отк­рыв сеть ла­бора­торий для про­вер­ки ма­тери­алов, ис­поль­зу­емых при стро­итель­стве и ре­мон­те этих трасс. По сло­вам ру­ково­дите­ля агентства Ана­толия Ча­буни­на, под про­вер­ку под­па­дут аб­со­лют­но все ма­тери­алы: от пес­ка и ще­бен­ки до би­тума. В том слу­чае, ес­ли тот или иной ма­тери­ал бу­дет приз­нан не­дос­та­точ­но ка­чест­вен­ным, он не прой­дет сер­ти­фика­цию и в даль­ней­шем не бу­дет при­ме­нять­ся в стро­итель­стве и ре­мон­те до­рог.

Аналогичная система контроля многие годы существует в США, где ее эффективность доказана высоким качеством трасс. В России уже приступили к созданию первых исследовательских лабораторий будущей сети, власти рассчитывают, что эта мера позволит улучшить дороги страны и сделать дорожное покрытие более долговечным.